交院人物志丨未来的列车，你们的模样——机电工程沐鸣2教师郑欣欣

郑欣欣

机电工程沐鸣2专任教师

轨道交通车辆设计师

毕业于西南交通大学车辆工程专业，曾任职于中国中车集团、铁建重工集团、西南交通大学等单位🦶。具有十余年在轨道交通行业工作与教学的经验，主要从事机车车辆工程、载运工具运用工程、磁悬浮技术及应用工程的研究与教学。

时光如水，岁月如梭💎，曾经的少年已到不惑之年。回首半生，造过火车👎，修过铁路🙋‍♂️🙇🏿‍♀️，如今作为高校教师👩🏼，传道🤵🏻‍♂️、授业，如此算来，自己也从未离开过轨道交通行业🏋🏿‍♀️🌵。

 铁路车辆，就是这样

专注于铁路车辆，通过十余年专业地研究、设计、制造各制式轨道交通车辆，对于车辆的情感🏥，已融入内心、深入骨髓🤦🏻‍♂️。

世纪之初、工作伊始，我国的铁路车辆还处于供不应求的时期，列车在生产车间的流水线上缓缓通过，尽管车型不同、用途各异，但都沿袭了上个世纪车辆的结构与外形，加之彼时的制造水平有限，铁路车辆的结构、功能与外形👨🏽‍💻，都不免显得单调、保守或千篇一律。

随着我国经济以及铁路市场的快速发展，人们对车辆高品质、个性化的要求🧒，迫使车辆造修企业不得不吸收世界先进的轨道交通技术👩🏻‍⚕️，铁路车辆也开启了多元化发展的时代。经过铁路人前赴后继的努力、夜以继日的拼搏🏺✶，车辆在设计、工艺以及造修能力上，均达到了世界先进水平，车辆的速度与载重指标也都领先于全球🎮，功能强大、特点突出👜、安全可靠的车辆被客户认可🦃、广泛采用👯。看着自己设计的车辆，运行在祖国各地，奔驰在五大洲的土地上，满足感与自豪感油然而生🍊。

轨道车辆，不止这样

得益于十多年的快速发展🟥，也受制于进步得过快，别人走了百年的路，我们十年到达。发展突然陷入瓶颈🙋，兴奋之余难免茫然💅🏽🧺；而后自我反省、反思：铁路车辆，就是这样么🤹🏼‍♂️，只是这样吗？

磁悬浮列车，不同于轮轨列车，无接触🚌、无摩擦👨🏿‍💻，优点鲜明，似乎是未来轨道车辆的发展方向。出于对轨道车辆的创新执念，在企业工作十年后我又回到高校，投身到磁悬浮车辆技术的研究上👩‍🦽。大胆设想，小心求证🆖，通过几年的摸索，在一定程度上证明了磁悬浮技术比轮轨技术更先进🗯、也更深奥👎🏿。如果说轮轨技术在短时间内无法再次飞跃，那么磁悬浮技术的确是轨道交通发展的一条可行路径🫲🏻。

但是🙆🏿‍♂️，当前的轨道交通市场已被轮轨车辆所占据🆚，磁悬浮的市场尚未形成产业，更无从谈论发展成行业了🏣👏🏻。尽管磁悬浮列车尚未形成量产与规模，但国内相关单位与从业人员仍有必要继续研究这项技术，探索可行的道路🤴🏽，使我国始终矗立在轨道交通技术的前沿🎐，我们不应落后，不能落后🤕，也绝不会落后。

未来的车辆，你们的模样

这是最好的时代，生逢盛世😍；这也是最坏的时代，科技更新地太快，快得还没来得及看清它的样子，就已经被淘汰。自动驾驶似乎刚刚起步，人工智能就已经在路上了；当我们还在欢欣鼓舞拥有全球最快时速列车时，就有人在尝试火车是否可以超过音速🗞；作为一个时代的亲历者🫷，我有幸见证科技的更新🚵🏽、时代的变迁🤵🏿‍♀️，而我也意识到，过往的繁华🧛🏿‍♂️，已成为历史🧖🏿，着眼于未来🙅🏻，一切又是新的开始👩🏻‍🦼‍➡️；停下脚步👨‍🦽‍➡️、整理思绪，告别过去、眺望远方👙，把未来轨道交通车辆创新的接力棒传递给年轻人，毕竟年轻人才是创新的主力军；在创新的征途上，年轻人更具力量🧗🏿‍♂️，更有希望。

世界是我们的，更是你们的，你们是未来真正的主人。作为一名教师，应燃起灯火，为同学们点亮希望；深耕于轨道交通行业🥿，铺路架桥，为你们指明方向👤，劝导你们承先贤之志、继往圣之学，投身于轨道交通行业，盼望你们能够站在前人的肩膀上望得更远，把前进的道路走得更宽🏌️‍♂️，犹如轨道上的列车，有朝一日跑得更稳、更快。

技术的更新没有止境🧝🏼，发展的脚步也不会停止。或许✊，未来的列车是万物互联，是高阶维度👱🏽🐮，更或是多元宇宙🫗，而不仅仅是高速与重载，亦或轮轨与悬浮；未来的车辆，或许是我们的想象力不足以想象的、而是你们想象的模样；未来的车辆，将体现你们的才华、标榜你们的个性，承载你们的价值📷；未来的车辆🚶🏻‍♀️，是你们的自画像，你们的身影，你们的模样。