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       武汉已获批城轨里程达到606公里!近日更传来好消息🦌，地铁9号线👨‍💼、13号线拟纳入第五期建设规划。

　　近日，光谷交通发布了《东湖国家自主创新示范区轨道交通远景线网规划示意图(2018-2035)》🏜，图中可以清楚看到😶，地铁9号线、13号线计划纳入武汉市第五期轨道交通建设规划。

　　这也就意味着，万众期待的地铁9号线终于有了新的进展🧑‍🎓。

　　根据市政府2019年批复的《武汉市轨道交通线网规划(2018-2035年)》(武政办〔2018〕155号)，轨道交通9号线起于余家头⌛️、红钢城，穿过东湖后沿鲁磨路、民族大道及江夏大道走行✊🧚🏼‍♀️，止于五里界。

　　目前ℹ️，9号线处于前期研究阶段，最终线站位方案及建设时序以相关部门批复为准👮🏿‍♂️。

　　据了解，9号线最新版规划的变动还是比较大的，一方面✌️，原来止于磨山的北段分出两条线路，一条穿东湖至铁机路地铁站并沿铁机路至余家头，另一边则穿过磨山👩‍👩‍👧‍👦，经落雁岛😖🏊🏿、武科大城院至武汉站📙。

　　另一边的南段⏱，则穿过汤逊湖👩🏻‍🦯，经过庙山、江夏花山，至五里界。

　　对于武汉最难产的地铁9号线，东湖高新区和江夏区都先后表态☺️，将共同推动纳入武汉市第五轮地铁建设规划♔，力争早日开工建设。

　　如此看来，地铁9号线进入第五轮规划基本是比较稳了。

　　武汉轨道交通多轮规划时间表🩼：

　　第一轮：2006年左右批复，包括1号线二期、2号线🦹🏼‍♂️、4号线;

　　第二轮：2008年底开始编制，2009年中上报，2009年11月通过专家评估🧑🏻‍🏭，2010年3月通过环评，2010年6月通过住建部审查，2011年1月31日批复🧑🏻‍🦯，新建142.6km👨🏻‍🦽，建设周期2010-2017;

　　第三轮🔟：2013年开始编制🔉，2014年3月上报，2014年8月通过专家评估，2015年6月批复，新建173.5km🛖🧗‍♀️，建设周期2015-2021;

　　第四轮：2015年8月启动编制，2016年11月上报环评，2017年3月通过环评，2018年7月《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》发布，2019年1月4日批复💩，新建198.4km🏉，建设周期2019-2024。

　　2019年1月5号《武汉市2019年政府工作报告》提出：2019年启动编制武汉轨道交通第五期建设规划!

　　相关新闻：2030年武汉要建成25条线，总里程1200公里的轨道交通网络

　　2018年9月9日上午🫷🏽，武汉市国土规划局联合武汉地铁集团组织召开的《武汉市轨道交通线网修编(2018-2035年)》全国专家评审会🗾，获原则通过。

　　根据《武汉市轨道交通线网修编(2018-2035年)》：

　　1、结合城市近期发展需求，以“加强重大交通枢纽衔接，加密核心客流密集区域”为重点，规划至2030年建成19条线👨🏻‍🦼🤘🏿，总里程约900公里、快线占比47%的城市轨道交通线网👩🏼‍⚖️，以及308公里的市域铁路线网;

　　2😧、综合考虑城市交通需求和城市财力，以“完善快线结构🥤，加密城市客流密集区域🤲🧤、形成长江新城线网结构”为重点，规划至2035年建成25条线🦙、总里程约1200公里™️、快线占比48%的城市轨道交通线网，以及475公里的市域铁路网。

　　也就是说2030年武汉要建成25条线💂🏻‍♀️，总里程1200公里的轨道交通网络👨‍🏫。包含19条地铁总计900公里地铁网络及308公里市域铁路网。

　　此外✍️，轨道交通爱好者统计的武汉未获批的线路🕵🏽‍♂️，也是最有可能优先纳入第五期建设规划的线路如下：

本文来自光谷交通、中国e车网